英 路透社評論說,，在兩 緊張的外交關系中,，黃巖島曾處于中心位置?，F在,，中菲海警4年來 次在這里如此靠近。此事成為兩 關系快速融冰的又一例證,。1日,，《環(huán)球時報》記者在 海警指揮中心見證了雙方交接漁民的復雜過程，并聽指揮中心人員講述了救助菲漁民的事件始末,。
我 南海黃巖島海域11月27日起遭遇今年第25號臺風“蝎虎”襲擊,。28日12時，海南省海警總隊接潭門邊防派出所通報,，在黃巖島瀉湖內避風的我 海南籍“瓊瓊海漁09289”船救起2名菲律賓落水漁民。這2名漁民被發(fā)現時,，其中的一人已經虛脫,。
接到報告后， 海警指揮中心立即調派位于黃巖島南部海域機動防風的 海警3501,、3412艦趕赴事發(fā)海域,，同時與“瓊瓊海漁09289”船取得聯系，請其安置好2名外籍落水漁民,，等待 海警艦船抵達,。其間， 海警指揮中心啟動了中菲海警臨時聯絡窗口，與菲律賓海岸警衛(wèi)隊就被救漁船漁民事件保持溝通,。
據《環(huán)球時報》記者了解,，這次臺風在黃巖島附近海域的瞬時風力甚 達到13 14級，足以傾覆一般船艦,。而海警艦船都是幾千噸級的大船,，黃巖島瀉湖內水深較淺，無法進入瀉湖避風,，海警艦船需采取機動避風的方式,。指揮中心一名工作人員告訴記者，盡管危險重重,，11月30日11時,， 海警3501艦仍克服大風、大浪航行等困難,， 抵達黃巖島海域,。
隨后， 海警將2名菲漁民從“瓊瓊海漁09289”船上轉移 海警3501艦,，并立即安排醫(yī)生體檢,，確認其身體及精神狀況良好。他們?yōu)榉茲O民安排了房間,，并妥善配備衣物,、洗漱用品等。指揮中心轉述前方海警隊員的描述說,，“救助過程 讓人頭痛的是語言問題,。菲漁民說的是菲律賓土語，即便我們有精通英文的同志也無濟于事,，只能憑手勢和猜測”,。
海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時報》記者，經過與其反復耐心溝通,，確認了菲漁民姓名,、失事漁船舷號、住址以及失事基本情況等信息,。他們對 漁民的搭救和 海警的妥善安排表示感激,。在此期間， 海警指揮中心保持與菲海警部門密切溝通,，多次就人員交接,、被救漁民情況進行信息交換。
救助過程很繁復,，交接過程同樣也不容易,。1日下午,，菲律賓海岸警衛(wèi)隊派出海警4401船，在黃巖島東南約17海里處與 海警艦船匯合,，希望完成漁民交接程序,。《環(huán)球時報》記者在 海警指揮中心見證了兩船溝通并嘗試靠幫的過程,。
當天17時20分左右,，記者從指揮中心大屏幕上看到，黃巖島附近海域天色已漸暗,，菲海警4401船多次嘗試靠近 海警3501艦,，但均未成功。“關鍵是當地海況不好,，有三四米的浪”,， 海警指揮中心人員向《環(huán)球時報》記者解釋兩船靠近的難點所在，“菲4401船噸位約400噸,，而我海警3501艦則是5000噸級,。如果強行靠近，一旦遇上浪頭將菲船推向我艦,，無異于以卵擊石,，菲船會嚴重損傷”。
海警講述搶救菲漁民始末： 十四級臺風救人菲被救漁民與 海警合影
時間又過去20分鐘,。在接下來的短短5分鐘之內,，大海 被夜幕籠罩?！董h(huán)球時報》記者看到,，菲海警船仍希望多試幾次，但均未成功,。 終,，由于能見度低且海況不佳，為安全起見,，中菲海警部門經協商后決定暫時放棄交接,，兩船在原地漂航，保持密切溝通,，等待 天視海況進行交接,。
然而，2日上午,，海況仍不見轉好,，中菲海警部門溝通協商后決定,，雙方艦船同時向黃巖島以東機動,，尋找海況允許的海域再適時完 員交接,。《環(huán)球時報》記者獲悉,，2日14時10分,，在黃巖島東部海域，2名菲海警登上 海警3501艦,，現場確認了2名菲漁民身份,，并在《人員交接確認書》上簽字，雙方順利完成被救菲漁民交接,。菲海警對 海警給予的協助表示感謝,。
海警講述搶救菲漁民始末： 十四級臺風救人中菲海警簽字交接
“一般來說，指揮工作都要根據現場的實際情況進行,，但有一點,，維護 家主權和海洋權益這條原則不能變。”海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時報》記者
電動腭式閘門,，2016年,， 海警艦船對我 管轄海域開展巡航執(zhí)法1.7萬航次，航程140萬海里;飛機巡航800余架次,，航程70余萬公里,。
據介紹，近年來在開展巡航工作的同時,， 海警還積 拓展與有關 家的海上執(zhí)法合作,。 海警與美 海岸警衛(wèi)隊定期開展北太平洋執(zhí)法合作、定期舉行漁業(yè)執(zhí)法會談,，與越南海警,、韓 海洋警備安全本部、菲律賓海岸警衛(wèi)隊,、印尼海上安全機構建立了良好的執(zhí)法合作機制,。“除本次救助菲漁民的行動，我們還參與了包括馬航失聯航班搜救在內的多起海難事故,、人員遇險搜救工作,。”海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時報》記者。
