英 路透社評論說，在兩 緊張的外交關(guān)系中，黃巖島曾處于中心位置。現(xiàn)在，中菲海警4年來 次在這里如此靠近。此事成為兩 關(guān)系快速融冰的又一例證。1日，《環(huán)球時報》記者在 海警指揮中心見證了雙方交接漁民的復(fù)雜過程，并聽指揮中心人員講述了救助菲漁民的事件始末。
我 南海黃巖島海域11月27日起遭遇今年第25號臺風(fēng)“蝎虎”襲擊。28日12時，海南省海警總隊接潭門邊防派出所通報，在黃巖島瀉湖內(nèi)避風(fēng)的我 海南籍“瓊瓊海漁09289”船救起2名菲律賓落水漁民。這2名漁民被發(fā)現(xiàn)時，其中的一人已經(jīng)虛脫。
接到報告后， 海警指揮中心立即調(diào)派位于黃巖島南部海域機動防風(fēng)的 海警3501、3412艦趕赴事發(fā)海域，同時與“瓊瓊海漁09289”船取得聯(lián)系，請其安置好2名外籍落水漁民，等待 海警艦船抵達。其間， 海警指揮中心啟動了中菲海警臨時聯(lián)絡(luò)窗口，與菲律賓海岸警衛(wèi)隊就被救漁船漁民事件保持溝通。
據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，這次臺風(fēng)在黃巖島附近海域的瞬時風(fēng)力甚 達到13 14級，足以傾覆一般船艦。而海警艦船都是幾千噸級的大船，黃巖島瀉湖內(nèi)水深較淺，無法進入瀉湖避風(fēng)，海警艦船需采取機動避風(fēng)的方式。指揮中心一名工作人員告訴記者，盡管危險重重，11月30日11時， 海警3501艦仍克服大風(fēng)、大浪航行等困難， 抵達黃巖島海域。
隨后， 海警將2名菲漁民從“瓊瓊海漁09289”船上轉(zhuǎn)移 海警3501艦，并立即安排醫(yī)生體檢，確認其身體及精神狀況良好。他們?yōu)榉茲O民安排了房間，并妥善配備衣物、洗漱用品等。指揮中心轉(zhuǎn)述前方海警隊員的描述說，“救助過程 讓人頭痛的是語言問題。菲漁民說的是菲律賓土語，即便我們有精通英文的同志也無濟于事，只能憑手勢和猜測”。
海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時報》記者，經(jīng)過與其反復(fù)耐心溝通，確認了菲漁民姓名、失事漁船舷號、住址以及失事基本情況等信息。他們對 漁民的搭救和 海警的妥善安排表示感激。在此期間， 海警指揮中心保持與菲海警部門密切溝通，多次就人員交接、被救漁民情況進行信息交換。
救助過程很繁復(fù)，交接過程同樣也不容易。1日下午，菲律賓海岸警衛(wèi)隊派出海警4401船，在黃巖島東南約17海里處與 海警艦船匯合，希望完成漁民交接程序。《環(huán)球時報》記者在 海警指揮中心見證了兩船溝通并嘗試靠幫的過程。
當(dāng)天17時20分左右，記者從指揮中心大屏幕上看到，黃巖島附近海域天色已漸暗，菲海警4401船多次嘗試靠近 海警3501艦，但均未成功。“關(guān)鍵是當(dāng)?shù)睾r不好，有三四米的浪”， 海警指揮中心人員向《環(huán)球時報》記者解釋兩船靠近的難點所在，“菲4401船噸位約400噸，而我海警3501艦則是5000噸級。如果強行靠近，一旦遇上浪頭將菲船推向我艦，無異于以卵擊石，菲船會嚴重損傷”。
海警講述搶救菲漁民始末： 十四級臺風(fēng)救人菲被救漁民與 海警合影
時間又過去20分鐘。在接下來的短短5分鐘之內(nèi)，大海 被夜幕籠罩。《環(huán)球時報》記者看到，菲海警船仍希望多試幾次，但均未成功。 終，由于能見度低且海況不佳，為安全起見，中菲海警部門經(jīng)協(xié)商后決定暫時放棄交接，兩船在原地漂航，保持密切溝通，等待 天視海況進行交接。
然而，2日上午，海況仍不見轉(zhuǎn)好，中菲海警部門溝通協(xié)商后決定，雙方艦船同時向黃巖島以東機動，尋找海況允許的海域再適時完 員交接。《環(huán)球時報》記者獲悉，2日14時10分，在黃巖島東部海域，2名菲海警登上 海警3501艦，現(xiàn)場確認了2名菲漁民身份，并在《人員交接確認書》上簽字，雙方順利完成被救菲漁民交接。菲海警對 海警給予的協(xié)助表示感謝。
海警講述搶救菲漁民始末： 十四級臺風(fēng)救人中菲海警簽字交接
“一般來說，指揮工作都要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行，但有一點，維護 家主權(quán)和海洋權(quán)益這條原則不能變。”海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時報》記者
電動腭式閘門，2016年， 海警艦船對我 管轄海域開展巡航執(zhí)法1.7萬航次，航程140萬海里;飛機巡航800余架次，航程70余萬公里。
據(jù)介紹，近年來在開展巡航工作的同時， 海警還積 拓展與有關(guān) 家的海上執(zhí)法合作。 海警與美 海岸警衛(wèi)隊定期開展北太平洋執(zhí)法合作、定期舉行漁業(yè)執(zhí)法會談，與越南海警、韓 海洋警備安全本部、菲律賓海岸警衛(wèi)隊、印尼海上安全機構(gòu)建立了良好的執(zhí)法合作機制。“除本次救助菲漁民的行動，我們還參與了包括馬航失聯(lián)航班搜救在內(nèi)的多起海難事故、人員遇險搜救工作。”海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時報》記者。
