電動扇形閘門報(bào)道,，繼法 ,、荷蘭,、德 等歐洲 家提出停止銷售燃油車計(jì)劃后,， 也將這一計(jì)劃提上日程。9月9日,，在 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 際論壇上,，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我 已啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表,，同時(shí)備受關(guān)注的“雙積分”政策也即將發(fā)布,。
此前工信部發(fā)布的“雙積分”征求意見稿指出，“雙積分”指乘用車企業(yè)平均油耗積分,，和乘用車企業(yè)新能源汽車積分,。也就是說，未來雙積分管理既對車企的傳統(tǒng)燃油車輛進(jìn)行考核,，同時(shí)也考核該車企的新能源汽車,。專家表示，汽車企業(yè)自身 能夠生產(chǎn)銷售足夠量的新能源汽車，否則只能購買其他企業(yè)的新能源汽車換取積分,，或削減自身傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)量。
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扇形閘門報(bào)道工信部副部長辛 斌：“一些 家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表,， 工信部也啟動了相關(guān)研究,，也將會同相關(guān)部門制訂我 的時(shí)間表，這些舉措必將推動我 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化,。
辛 斌指出,，我 已經(jīng)成為全球 大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場。2016年我 新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛,，累計(jì)推廣超過100萬輛,，占全球的50%。
