長三角大氣污染防治協(xié)作機制辦公室第四次會議近日在杭州召開,，環(huán)境保護部副部長,、協(xié)作機制辦公室主任翟青出席會議并講話。 

　　“長三角大氣污染防治協(xié)作機制成效顯著,，區(qū)域大氣環(huán)境質量不斷 ,。去年,，區(qū)域內PM2.5整體平均濃度下降了10.4%，區(qū)域內重點城市比全 74個重點城市大氣環(huán)境質量的平均達標天數(shù)多13天,，對長三角來說是了不起的一件事,。”翟青說。 

　　在傳達了中央 對長三角區(qū)域大氣污染防治作的重要批示精神后,，翟青表示,，2014年，南京青奧會等區(qū)域大氣污染防治協(xié)同行動取得了非常好的成效,， 了黨中央,、 務院的充分肯定。但是,，長三角面臨的形勢仍很嚴峻,，大氣環(huán)境質量 任務依然很重。從今年 季度看,，雖然江蘇,、浙江兩省PM2.5平均濃度均下降超過11%，安徽省PM10平均濃度下降達27.5%,，但區(qū)域內個別城市PM2.5平均濃度卻不降反升,，需要引起足夠重視。同時,，區(qū)域內燃煤仍然占很大比重,，揮發(fā)性有機污染物造成的一次、二次污染,，以及建筑工地揚塵管理,，都需引起 重視。 

　　翟青指出,，在下一步工作安排上,，三省一市要認真抓好工作落實，做好控煤,、調結構工作,，加強大氣污染防治的調度管理。同時,，要在區(qū)域協(xié)作基礎上,，認真推進區(qū)域高污染車輛 治理和港口船舶大氣污染防治工作,。“這項工作看得準，對區(qū)域大氣環(huán)境質量影響大,， 加快推動,。” 

　　翟青強調，區(qū)域高污染車輛 治理,，核心是強化管理,，搭建平臺，早日實現(xiàn)長三角車輛 信息共享,，這需要依靠公安,、交通、 等多部門協(xié)作,。在當前歷史階段,，要多下功夫，啃硬骨頭,。在港口船舶大氣污染防治工作上,，希望長三角先行先試,，作出表率,，交通運輸部、 家能源局等部委在政策,、油品標準等各方面多加支持,。對于揮發(fā)性有機污染物治理，各省要有治理計劃,，加大力度,，提出時間和任務要求，切實部署落實下去,。 

　　環(huán)境保護部,、 家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部,、財政部,、住房與城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部,、 家氣象局,、 家能源局等部委以及江蘇、浙江,、安徽三省分管副省長,， 、公安,、交通部門負責人參加了會議,。( 環(huán)境報記者晏利揚)